全国政协委员给建议:把郑州打造成“共和国立交桥”

全国政协委员给建议:把郑州打造成“共和国立交桥”

  商报记者 宋晓珊 王琦 高云 陈诗昂

  郑欧班列的开通,让“国际郑”的交通枢纽位置更牢固。作为“路网心脏”,如何能泵出更多的“血”,发挥更大的能量,全国政协委员、河南省政协副主席、河南省科技厅厅长张震宇给出了自己的建议。

  张震宇提出,尽快批复和实施《郑州铁路枢纽总体规划》《中原城市群城际轨道交通网规划修编方案》,充分发挥中原城市群的交通资源优势,把郑州打造成“共和国的立交桥”。

  此外,还建议从推进高铁路网建设的高度,推进“郑济”铁路建设;从优化高铁路网结构的高度,呼吁“呼南高铁”“至铁路”项目的落地。

  郑州到济南高速铁路建设项目,是国家中长期铁路网规划内项目,是以郑州为核心的“米”字形高铁网的重要组成部分。这条铁路的建设,不仅能带动沿线地区均衡发展,同时,还可将京广、京九等高铁有机衔接,编织成网。

  目前,“郑济”高铁河南段正在全力推进,河南、山东两省已就郑济高铁全线建设达成一致意见,因此建议国家有关部门,加快推动“郑济”高铁济南至段建设项目,确保2018年底前开工建设。

  同时,以郑州为核心的“米”字形高铁网络投入运行后,建议建设“洛阳至南阳”高铁,从而形成“徐兰”“郑太”和“呼南”高铁在洛阳的交会,“呼南”和“郑万”“宁西”高铁在南阳的交会,推动洛阳、南阳两大地区枢纽的形成。两大地区枢纽与铁路枢纽呈“品”字形布局郑州周边。

  张震宇还提到,建议升格郑州动车段为动车检修中心,在机车车辆、动车车组等铁路资源上予以补强,同时筹建洛阳、南阳和商丘动车段,以全面提高郑州铁路枢纽的资源配置,提高动车的维护和保养水平及客车的开行能力,最大限度地发挥其“路网心脏”的作用。

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